Il est temps que ça bouge !
Une autoroute. 7 km jamais terminés. 60 ans d’attente. Jusqu’à 90 000 véhicules par jour en période de pointe. Plus de 21,5 millions de véhicules par année.
Il est temps de la terminer.
Une région mobilisée
Une résolution unanime
de la MRC.
Des résolutions des villes limitrophes, soit L’Île-Perrot, Notre-Dame-de-l’Île-Perrot, Pincourt, Terrasse-Vaudreuil et Vaudreuil-Dorion.
Une résolution de Développement Vaudreuil-Soulanges (DEV).
Une résolution de la Chambre de commerce et d’industrie de Vaudreuil-Soulanges (CCIVS).
Une pétition citoyenne de 16 222 signatures.
Une campagne initiée par :
Au milieu de Vaudreuil-Soulanges, l’autoroute 20 s’interrompt brusquement, créant un goulot d’étranglement au cœur de l’une des principales voies de circulation entre Montréal et Toronto. Dix feux de circulation, des bouchons quotidiens et jusqu’à 90 000 véhicules par jour en période de pointe : voilà une réalité qui nuit à la qualité de vie, à l’économie locale et à l’attractivité de tout un territoire.
Après des années d’inaction, les conséquences sont bien réelles : plus de 1,1 milliard de dollars de revenus potentiels perdus d’ici 20 ans. Il est temps que le gouvernement du Québec inscrive le projet d’optimisation de l’A-20 au Plan québécois des infrastructures (PQI).
Dix feux qui coupent une autoroute nationale
L'objectif : une véritable autoroute, sans interruption de la Route Harwood au Pont Galipeault
21 M+ (véhicules/an)
En moyenne, 64 000 véhicules par jour sur l’année.
90 K (véhicules/jour)
En moyenne, 64 000 véhicules par jour sur l’année.
1 sur 10
Véhicules est un camion de marchandises (11,4 % du trafic).
10 (feux)
Sur un boulevard urbain qui devrait être une autoroute.
1,1 (G$ / 20 ans)
Coût du statu quo selon l’étude Raymond Chabot Grant Thornton.